美国航空运输协会：油价贵 需加票价
油价受到中东局势影响，在上周四一度冲上十年高位。首当其冲的可能是美国的航空公司，因为除去工资外，燃料是航空公司的第二大开支，故可能调高北京到基尔机票费用。 油价若上升一分，航空公司的全年燃料开支便会增加多二千至三千万美元。航空运输协会(ATA)的首席经济分析家Swierenga表示,机票，全美国最大的多家航空公司在去年便需要缴付一百一十亿美元的喷射燃料费，估计今年甚至会达到一百五十六亿美元。而今年的全年纯利却会出现倒退，由去年的五十六亿美元回落至大约二十五亿至三十亿美元左右。 故此，航空公司便采取一些方法来抵销燃料方面的庞大开支。其中之一是提高北京到布尔萨机票的费用。美国航空需求甚殷，十家最大的航空公司在九月录得百分之四点三的运载量增长。Swierenga估计，今年全年的增幅可以达到百分之六，是近十年高位。 因此航空公司便在今年加价达五次，整体增幅达到百分之十四至十五。这些加价行动令航空公司在九月获得百分之六的营业额增长。八月时更上升接近百分之八。 除此之外，很多航空公司都以对冲的形式来保障自己，方法包括锁定油价在某一特定水平，或是购入一些会因油价上升而增值的股票。 不过，就算航空公司提高北京到斯德哥尔摩机票价格及进行对冲，公司盈利相信都难免受到油价上升的损害。阿拉斯加航空在上周初便发出第三季盈利警告，指公司业绩料会因为油价高企而不能达到市场预期。
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